獵頭公司人才推薦 東海航空有限公司公司市場總監(jiān) 年薪百萬以上
自我評價：
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一、經(jīng)歷：從政府到企業(yè)、從技術(shù)到市場、從國內(nèi)到國際，從大公司到小公司；從航空到航空+酒店產(chǎn)品，熟悉旅行生態(tài)圈。
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二、核心能力：1、前瞻性戰(zhàn)略眼光； 2、很強的航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力；3、精通國際業(yè)務(wù)；4、良好的局方關(guān)系。
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三、實戰(zhàn)案例：1、海南航空：特色航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建；2、香港航空：樞紐航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，中轉(zhuǎn)比例由3%提升到25%；低端客源向中高端客源轉(zhuǎn)型；3、東航航空：首次扭虧為盈、搶占長三角和珠三角城市群機場；中國民航歷史上首次用窄體機開通洲際航
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四、理念：公平公正、團隊協(xié)作、創(chuàng)新突破、持續(xù)發(fā)展。
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工作經(jīng)歷：
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東海航空有限公司 (2年9個月)，公司市場總監(jiān)。
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業(yè)績: 創(chuàng)新航線網(wǎng)絡(luò)和收益管理模式，實現(xiàn)首次贏利；機隊規(guī)模由13架增加到23架。
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1、首次扭虧為盈: 2017年平均小時收入提升4千元。
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2、 創(chuàng)新航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu): 提出高效使用時刻資源的“三三制”，發(fā)展串飛航線網(wǎng)絡(luò)。
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3、 建立“紡錘形”收益管理模型，應(yīng)對“啞鈴形”收益模型競爭,客座率由81%提升到85%，收入提升明顯。
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4、 提前兩年預(yù)測到南通（長三角城市群）和珠海（珠三角城市群）的發(fā)展機會，各放3-4架過夜飛機，搶占了稀缺時刻。
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（南通機場將遷建為上海樞紐機場；珠海機場為大灣區(qū)骨干機場）。
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5、 成功地用窄體機開通洲際航線: 深圳=達(dá)爾文（澳大利亞）直飛航線的開通使東海航空名利雙收。（窄體機飛洲際航線在中國民航歷史上無先例，在多方的質(zhì)疑聲中，我5次去中國民航局各司局匯報可行性論證材料，經(jīng)過四個月的溝通，最終獲得批復(fù)）。
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